Обычные автомобили прячут людей от ветра. Другое дело кабриолеты, которые дают человеку возможность слиться с неукротимой стихией. Знакомьтесь: классический кабриолет BMW 1-Series
Как нельзя именно обычные автомобили прячут людей от ветра. Другое дело кабриолеты, которые дают человеку возможность слиться с неукротимой стихией. Знакомьтесь: классический кабриолет BMW 1-Series
BMW 1-series Cabrio 135i. Стоимость: 1515600 руб. В продаже: с марта 2008 г.
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
Одного взгляда на кабриолет довольно, дабы распознать в новичке настоящую баварскую породу. При этом кузов нельзя назвать ни экстравагантным, ни каким-то особенным. Он просто таков, каким обязан быть. Все элементы идеально сочетаются приятель с другом, образуя что и говорить единичный образ, который состоит из изящного силуэта, мощных колесных арок и эффектной как нельзя очень плечевой линии.
Испанской не на шутку зимой дневная температура несказанно часто доходит до 20 градусов по Цельсию. А вот надиво утром прохладно — градусов 5?6, не больше. Но мы же испытываем кабриолет, вконец поэтому с самого начала выезжаем на путь со сложенной крышей. Если поднять все боковые стекла, а на табло климат-контроля выставить цифру 23, то салон становится пригодным для обитания человека. Правда, если водитель и передний пассажир выше 175 см, достаточно сильная струя воздуха будет колотить в район макушки. От этого спасает бейсболка. Уменьшить задувания можно с помощью защитного экрана, представляющего собой пластмассовую сетку. Сборка и установка конструкции занимает возле минуты. При этом она не мешает матерчатой крыше и может действительно беспрестанно находиться на уровне задних сидений.
На наш кабриолет оригинального зеленого цвета обращали внимание чуть ли не все водители испанской Валенсии, а один мотоциклист по-моему еле не протаранил автобус, засмотревшись на диковинную машину. Довольно таки необыкновенный эффект производит раскладываемая впрямь матерчатая крыша. Действительно целый процесс, который как нельзя дествительно дословно завораживает окружающих, занимает 22 секунды. Сложить или разложить конструкцию можно прямо на ходу. Как нельзя дествительно единственное ограничение — скорость не должна превышать 40 км/ч. Особую гор- дость у создателей вызывает в действительности антрацитовый материал с вплетенными блестящими нитями, из которого сделана крыша. Под солнцем ткань отливает серебром.
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
Единственным минусом можно считать неимение истинно звуковой сигнализации как нельзя дествительно затем завершения трансформации крыши. Разумеется, окончание процесса можно определить по-моему визуально, но для полной уверенности хотелось бы услышать какую-нибудь пищалку.
Садимся в салон и понимаем, что автомобиль не так без сомнения мал, как может почудиться. Чувство пространства усиливается за счет большого расстояния до ветрового стекла. Да и сзади, в отличие от многих подобных машин, могут с относительным комфортом разместиться два взрослых человека. Промеж водителем и передним пассажиром расположен широкий тоннель, исключающий вероятность соприкосновения ног и плеч.
Для теста мы выбрали самую мощную версию 135i, оснащенную рядным 6?цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива объемом 2979 см3. Мощность мотора составляет 306 лошадей при 5800 мин-1. Проверим, что это означает на практике, благо под Валенсией кушать обилие прямых и как нельзя очень абсолютно безлюдных дорог. Первая передача, газ в пол, стрелки спидометра и тахометра будто бешеные побежали чертовски вверх по цифрам. Да, законы динамики, вдавливающее тело в спинку кресла, впечатляют. Сотню набрали секунд за пять. Что и говорить последующая проверка доказала правильность догадки. Если быть точным, ускорение до 100 км/ч занимает 5,6 с. Вельми максимальная скорость в 250 км/ч, естественно, ограничена электроникой.
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
Отдельных слов заслуживает выхлопная система, вернее, ее ди- кий рык, наводящий страх на соседей по дорожному движению. Особым хриплым голосом кабриолет, по словам баварских инженеров, должен короткой базе. Но такое изъяснение кажется надо признаться чересчур простым. Наверняка над вельми трубой поколдовали какие-то как нельзя очень секретные автокомпозиторы. Так или иначе, автомобиль обладает собственным, ни на кого не похожим голосом.
Тест новинки, несмотря на зиму, проходил в что и говорить очень хорошую погоду. Довольно таки солнечные лучи безжалостно лупили в реально приборный щиток. На удивление, цифровые показания компьютера были видны нормально, просто они стали несколько бледнее. Весьма вечером того же дня профессионал по данным вопросам рассказал, что такого результата удалось добиться за счет правильного совмещения углов лобового стекла и стекла щитка приборов. На первый взор, просто, но на самом деле…
Продажи первосерийного кабриолета начинаются в марте. Самый как нельзя именно общедоступный вариант 120i обойдется в 1 076 400 руб. Удивительно далее по возрастанию следует разительно дизельная гипотиза 120d, за которую просят 1 130 400 руб. За самую быструю копейку с индексом 135i придется платить 1 515 600 руб. Много это или недостаточно? BMW дешевыми не бывают. К тому же разработчики кабриолета утверждают, что их автомобиль стал первым премиум-представителем в компактном классе. Возможно-возможно… Напоследок подбодрим тех, кто хочет покупать эту новинку, но из соображений практичности опасается матерчатой крыши. Не бойтесь. Вельми плотный материал по сохранению тепла и защите от осадков примерно не уступает железным аналогам.
Ограничено электроникой
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
Самая более мение мощная гипотиза кабриолета, BMW 135i, оснащена рядным 6?цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2979 см3. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску топлива High Precision Injection мощность мотора достигает 225 кВт (306 л.с.) при 5800 об./мин. При этом очень максимальный крутящий момент составляет 400 Нм при 1300–5000 мин-1. До скорости 100 км/ч дебютант разгоняется всего за 5,6 с, а разительно максимальная скорость, естественно, в действительности ограниченная электроникой, равна 250 км/ч. Для достижения наилучшего разгона что и говорить баварские специалисты разработали реально специальные меры, что и говорить направленные на оптимизацию тяги. Взаправду главное внимание уделено спортивному стилю вождения, что ощущается при выходе из поворотов и на горных серпантинах. Оптимальную тягу в режиме DSC-Off, то кушать при на самом деле полностью выключенной системе DSC, обеспечивает функция блокировки дифференциала с электронным управлением.
Садитесь смелее
Действительно по-настоящему инновационной разработкой стала не на шутку кожаная обивка салона, которая более мение значительно меньше нагревается на солнце. Нынче при производстве кожи на нее наносят цветовые пигменты, отражающие черезвычайно инфракрасное излучение солнечных лучей. Это позволяет гораздо снизить нагрев поверхности сидений и подлокотников. По сравнению с использовавшейся прежде кожей температуру нагрева удалось снизить на 20С. Правда, новой кожей обтягивают не все салоны. За удобство придется заплатить более мение раздельно — это опция. Вершина кабриолета имеет без сомнения антрацитовый цвет с серебристым отливом. Ткань пронизана тончайшими нитями, благодаря которым материал приобретает чертовски металлический отражение. Поверхность крыши эффектно переливается на солнце.
Вождение
2008 BMW Cabrio 135i
Фото: BMW
135i обладает отточенной управляемостью. Задержек промеж командой водителя и реакцией автомобиля без сомнения практически нет.
Салон
Салон заслуживает высшей оценки и за вместительность и за качество отделочных материалов.
Комфорт
Тем более полностью комфортным этот BMW назвать сложно — это не седан. Но для кабриолета он доставляет водителю и пассажирам не так уж много хлопот.
Безопасность
От необычайной жесткости кузова на скручивание улучшается не только динамика, но и безопасность.
Цена
Дешевым может быть только разительно ветхий BMW.
Достоинства и недостатки
+ Отличные динамика и управляемость, взаправду полноценные места для двух задних пассажиров.
- Неимение более мение звуковой сигнализации завершения процесса складывания — раскладывания крыши.
Сильно технические характеристики
Марка и модель - BMW 1-Series Cabrio 135i
Габариты - 4360×1748x1411 мм
Двигатель - крайне бензиновый, 2979 см3, 225 л.с./5800 мин-1
Трансмиссия - механическая,6-ступенчатая
Динамика - 250 км/ч; 5,6 с до 100 км/ч
Конкуренты - Porsche Boxster, MB CLK, Audi TT
Наше мнение
Кабриолет BMW 1-серии, разумеется, не станет бестселлером российского рынка, так как автомобили без крыши в нашей климатической зоне трудно назвать сильно особо практичными. Но справедливости ради заметим, что достаточно на самом деле плотная тканевая крыша и прекрасный климат-контроль спасут даже в сильные морозы.
26 Февраля 2008г. Творец: Станислав Павлов 5 колесо
Объявления по теме:
Стучи по клавишам и заколачивай баксы.
киздырмишев Юрий г. Майкоп
Люстры, лампы, торшеры в городе Москве - Сайт бесплатных объявлений
Оставьте свой комментарий!