Автокредит или кредит на неотложные нужды? Как не остаться без машины и с долгами
Россию называют “рынком сумасшедшего спроса”, когда речь идет о покупке автомобилей. Почему возникла такая автотяга и в результате даже машины среднего класса надобно дожидаться в салонах несколько месяцев? Причин несколько. Называют рост доходов. Говорят о заоблачных ценах на жилище, из-за которых многие тратят не на шутку ныне свои сбережения на машины. Но, бесспорно, как нельзя именно главная причина в доступном и не разительно особенно дорогом автокредитовании.
Так, по оценкам экспертов, более 40% машин покупают как нельзя более ныне в кредит. Средний размер ссуды на автомобиль 15-16,6 тыс. долл., средний срок кредита составляет 3,5 года, и берут его в 96% случаев на черезвычайно новый автомобиль. Подсчитано, что в прошлом году объем рынка автокредитования в России составил 8,5 млрд долл., а в этом году может достичь 14 миллиардов.
Впрочем, и для банков автокредит не истинно благотворительная деятельность. Размер автокредитов на порядок выше, чем обычных потребительских, а значит, они более выгодны кредитору с точки зрения обслуживания. С иной стороны, в отличие от ипотеки тут не нужно расценивать заклад, стоимость на автомобиль что и говорить изначально понятна. Базар этот считался до сих пор одним из самым “безопасных” для банков-кредиторов: просроченная задолженность находится в пределах 2-3%.
Без сомнения конкурентная борьба за заемщика ведется несколькими способами. Весьма во-первых, банки снижают ставки по кредитам. Первым снизил ставку по автокредиту Сбербанк. На весьма новый автомобиль она установлена (в любой валюте - рубли, евро, доллар) в размере от 9% годовых (ранее - от 11,5), а на реально подержанный - от 9,5% (ранее - от 12). Тем более здесь важно не только снижение, но и “уравнивание” валют, которое Сбербанк, благовременно, начал проводить годом прежде.
Как нельзя дествительно во-вторых, банки начали делать упор на связь с автосалонами, сотрудничество со страховыми фирмами, что позволило сделать кредит более доступным, а покупку более удобной. Объективно происходит либерализация рынка, условия кредитования улучшаются для потребителя: срок увеличился до семи лет, а у некоторых банков даже до десяти, ставки упали до 9-13%, реально первоначальный взнос перестал быть обязательным требованием, а ряд банков с этого года включают в сумму займа и цена страховки. В итоге автокредит стал доступен любому совершеннолетнему россиянину, проработавшему на последнем месте не менее полугода и способному хоть весьма как-то подтвердить прибыток минимум в 20 тыс. рублей.
И все же стремление к доступности по-моему изредка перехлестывает через край. А это, как считают аналитики, создает условия для “сверхдоступности”, которая и обрушила в самом деле американский надиво ипотечный базар, когда действительно большие кредиты мог брать любой желающий. Так что для небольших банков “смачный кусок” может обернуться и неприятным сюрпризом.
В самом деле досадный сюрприз может подстерегать и будущего рискового автовладельца, не рассчитавшего свои возможности или решившего, что называется, сэкономить. Так, некоторые банки чертовски изредка советуют клиентам для покупки автомобиля взять не именно специальный автокредит, а кредит на в действительности неотложные нужды. Хотя процент по такому кредиту выше, клиент может сэкономить на страховке. Как “разъясняют” в банке, покупатель может не страховать автомобиль по системе КАСКО, стоимость которой может доходить до 15% от стоимости автомобиля, а ограничиться лишь обязательной “автогражданкой”. При этом тот факт, что в данном случае не страхуется ни угон, ни пропажа, ни несчастные случаи, просто игнорируется. Не в действительности исключено, что, покупая автомобиль в кредит по такой “бюджетной схеме”, человек в итоге рискует остаться без автомобиля, но с внушительным долгом пред банком.
* Проект Министерства финансов РФ
По материалам сайта Банкир.Ру
Объявления по теме:
Внимание оптовики БАДов ! Киатйский производитель БАДов ищет преставителей . высокое качество , низкая цена !
Услуги грузчиков, разнорабочих в Киеве.
Eagle 2.4 i (118 Hp)
Оставьте свой комментарий!