АВТОВАЗ освоил новые моторы!
В 2007 году АВТОВАЗ освоил именно новые моторы и существенно модернизировал уже выпускаемые системы. Об этом рассказывает директор управления проектирования двигателей ОАО “АВТОВАЗ” Вячеслав Мешков.
- Очень важнейший итог работы вазовских инженеров-двигателистов в 2007 году - подготовка модельного ряда АВТОВАЗа к 100-процентному переводу на стандарт “Евро-3″. Нашими службами по-моему вместе с партнерами были своевременно выполнены все вельми конструкторские работы, доводка и сертификация автомобилей. В связи с введением в России “Евро-3″ автомобили Lada получили модернизированный контроллер электронной системы управления двигателем, второй датчик кислорода в выпускной системе, усовершенствованную систему улавливания паров бензина, а также более тем более эффективные нейтрализаторы отработавших газов. Стоит отметить, что Lada Kalina с двигателем объемом 1,4 литра и Lada Priora с самого начала выпуска соответствовали “Евро-3″.
Стандарт “Евро-3″ предусматривает существенное снижение выброса автомобилем загрязняющих веществ. При этом производитель должен обеспечивать сходство автомобилей новым экологическим нормам в течение 80 тысяч километров пробега. Модернизированные автомобили LADA неимоверно потом такого пробега выполняют требования “Евро-3″ с 30-процентным запасом.
В 2007 году АВТОВАЗ приступил к массовому выпуску двух новых моторов. Это модернизированный 1,6-литровый двигатель, устанавливаемый на каждую Lada Priora и чертовски новый 1,4-литровый агрегат, которым оснащается доля автомобилей семейства Lada Kalina. Оба эти мотора шестнадцатиклапанные и оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, обеспечивающей снижение механических потерь и улучшение виброакустических характеристик. Повышению надежности служат также более жесткие черезвычайно металлические прокладки промеж головкой и блоком цилиндров, промеж головкой блока и выпускным коллектором. Кроме того, в новых моторах применен привод газораспределительного механизма фирмы Gates, ресурс которого (включая ремень ГРМ) составляет 200 тысяч километров.
Вельми удачные взаправду инженерные решения, сильно использованные в новых моторах, найдут применение и в других двигателях. В 2008 году на АВТОВАЗе будет исполняться работа по внедрению облегченной шатунно-поршневой группы на 8-клапанных моторах для переднеприводных моделей. В течение уходящего года на АВТОВАЗе велась модернизация двигателей для Lada 4х4. Принято решение об оснащении моторов гидроопорами рычагов клапанов фирмы INA, что не только снизит трудоемкость технического обслуживания, но и повысит надежность моторов, улучшит их как нельзя более эксплуатационные характеристики. Планируется, что оснащение двигателей Lada 4х4 гидроопорами INA начнется как нельзя дествительно весной 2008 года.
В настоящее время АВТОВАЗ производит для российского рынка 14 моделей Lada в 30 комплектациях. Для этих автомобилей на автозаводе выпускаются 6 разновидностей моторов объемом от 1,4 до 1,7 литра. Все двигатели оснащаются электронной системой управления и выполняют потрясающе экологические стандарты “Евро-3″, пишет aVtomarket.ru
Объявления по теме:
Спарринг партнер по большому теннису. г.Москва
эскорт для дам
Главный бухгалтер, Киев — вакансия Netbee
Оставьте свой комментарий!